中国特色物流发展的五大特征和十大任务

　　日前，在物流行业庆祝我国改革开放40周年大会上，中国物流与采购联合会会长何黎明发表主旨演讲。他回顾了我国现代物流业40年发展历程，概括了中国特色的现代物流发展道路的五大特征，提出了我国现代物流发展的十大任务。他指出，总结我国现代物流业发展历程，展望新时代赋予的新使命，探索物流业发展的新目标和新任务，就是要不忘初心，不断拓展中国特色物流发展道路，为建设“物流强国”的战略目标而努力奋斗。

　　何黎明指出，我国物流业四十年的发展历程，与改革开放进程同步。40年来，物流业经历了从理念传播、实践探索、产业地位确立到创新发展的全过程。经过40年发展，我国物流业发生了根本性变革，取得了举世瞩目的巨大成就，走出了一条中国特色的物流发展道路。其主要特征有：

　　一是为综合国力增强、人民生活改善和经济体制改革作出重大贡献。2017年，我国社会物流总额达250多万亿元，支撑了GDP总值超过80万亿元；全社会货运量472亿吨，货物周转量19万亿吨公里，比改革开放初期分别增长14倍和18倍；全年快递业务件量超过400亿件，连续四年位居世界第一；社会物流总费用与GDP的比率下降为14.6%，比有记录的1991年下降接近10个百分点。物流业加速发展为我国成长为世界第二大经济体和第一大贸易国提供了有力支撑，对产业升级、流通业改革、发展方式转变和人民生活改善发挥了重大作用。

　　二是现代物流服务体系基本建立。从改革开放初期第一家现代意义物流企业成立至今，全国物流相关法人单位已近40万家。按照国家标准评审认定的A级物流企业5355家，其中代表国内最高水平的5A物流企业293家，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。在电商、快递、汽车、冷链等细分市场领域，出现了追赶或超越世界领先水平的标杆企业。从第一个物流园区启动到现在，我国规模以上物流园区超过1600家。截至2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里；公路总里程477.15万公里，其中高速公路13.6万公里；港口万吨级以上泊位达2317个；民航运输机场发展到229个。交通与物流融合发展，物流基础设施网络基本成型。

　　三是物流人才队伍加速成长。目前，我国物流业从业人员超过5000万人，占全国就业总人数的6%以上，成为服务业就业主渠道之一。全国已有610多所本科院校和近2000所中职、高职院校开设了物流专业，形成了从中职、高职、专科、本科到硕士、博士、博士后全系列物流人才教育体系，在校生规模达50万人。在职培训同步推进，已有60万人参加了物流、采购等职业能力等级培训与认证，多层次、全方位、高素质的物流人才队伍成长壮大。

　　四是行业基础性工作体系趋于完善。自2003年9月全国物流标准化技术委员会建立以来，已制定并发布国家标准68项、行业标准52项、团体标准15项。自2004年10月物流统计制度建立以来，已形成社会物流统计、物流业景气指数、公路运价指数、仓储指数、电商指数、快递指数等系列。制造业采购经理指数（PMI）自2005年7月首次发布以来，已成为国内知名、世界有影响的观察中国经济走向的“风向标”。物流、采购与供应链理论研究成果丰硕，产学研结合、军民融合不断引向深入。

　　五是促进物流业发展的工作机制基本形成。政府层面从全国现代物流工作部际联席会议成立时的15个成员单位，到中长期规划涉及33个部门。十几年来，国务院及相关部门相继出台规划、政策，支持促进和规范发展的物流政策体系逐步完善。政府、企业和行业协会沟通协调的工作机制逐步形成，推动物流业发展的政策环境持续向好。

　　何黎明指出，建设“物流强国”是新时代赋予新物流的新使命，从长远看需要统筹规划、顶层设计，近期需要重点突出、务实推进。主要任务有：一是围绕国家重大战略，做好物流服务保障。其中包括围绕“乡村振兴”战略，构建农业、农村物流服务体系。二是顺应产业升级趋势，推进物流业与相关产业深度融合。包括鼓励物流业深度介入各相关产业产前、产中和产后全产业链服务，开展销售、生产、采购及逆向物流预测预警，更好发挥物流业的支撑服务和先导带动作用。三是根据市场需要，加快物流企业转型升级。四是双管齐下，促进物流降本增效。包括大力推广应用现代供应链等新模式和智慧物流等新技术，降低全链路物流成本。五是推进互联互通，加强物流基础设施网络协同。六是以提高质量和效率为目标，鼓励供应链创新应用。包括开展供应链创新与应用试点示范，引导工商企业聚焦整合资源、优化流程、协同创新。七是抓住数字经济发展机遇，加快推广智慧物流。八是投身生态文明建设，发展绿色低碳物流。九是立足长远发展，培育物流人才队伍。十是夯实行业基础工作，提升市场治理能力。