“绿色物流” 试看谁家手段好？

　　当前，“绿色物流”理念正在深入人心。在国家相关绿色物流政策的推动下，越来越多的物流企业与电商平台、生产企业联合行动，投入使用绿色物流技术与设备，研发推广绿色包装，帮助消费者形成绿色环保理念。邮政、快递企业与电商平台都使出浑身解数，运用各自手段，对全链条各环节进行绿色改造。

　　中国邮政：

　　干线运输集约化

　　在运输方面，中国邮政加大了直达甩挂邮路比例。截至2017年年底，全网省际干线邮路1171条，甩挂邮路784条，占比达到72.1%，同比增加23%。甩挂车辆占干线运输车辆比例达到62%，甩挂运输承担的运输比例逐年提升。

　　同时，中国邮政还大力推动清洁能源运输车辆在运输、中转、末端配送等环节的应用。北京、上海、天津等城市均开始试点新能源汽车的使用。在城市中推广电动三轮车；推广布放智能包裹柜、智能邮筒、智能信包箱等终端设备，加大自提网点的建设，减少配送环节运输排放。

　　在绿色包装方面，合作研制并使用可降解的塑料包装袋、环保填充物和环保油墨印刷的封装用品；大幅减少塑料胶带和捆扎绳使用量，积极推广电子运单；发挥自有检测中心的作用，杜绝有毒有害物质超标包装物料的使用。

　　在金融方面，截至2017年年末，邮储银行绿色信贷余额超1700亿元，有力地支持了绿色经济发展。

　　顺丰速运：

　　过去一年节省纸类2.1万吨

　　《顺丰2017社会责任报告》提到，该年度顺丰在包装研发、循环、回收，新能源车使用方面都有长足进步。

　　在包装研发方面，顺丰推动快递运输业包装标准化，为39家大客户提供更环保的包装解决方案；开拓医药包装研究新领域，建立快递业医药物流包装标准化体系。这使得顺丰全年节省纸类2.1万吨、塑料类包装物8200吨、油墨750吨。

　　在新能源物流车方面，截至2017年12月，顺丰累计在14个省份的21个城市，投放新能源车2371台，有49款不同车型正在试用。

　　京东物流：

　　两年内自营车辆全部新能源化

　　在运输方面，今年1月，京东物流宣布已在北京投放超过700辆新能源车；在全国范围内投放的新能源车达到了2000辆，并计划在两年内把全国所有自营车辆换为新能源车。

　　在绿色包装方面，京东也推出了一系列新举措。例如，推广重量为400克的三层纸箱，减少包材的使用；在自营物流上100%推广电子面单；降低胶带宽度、启动纸箱回收；推行电子签收，并在部分业务上使用免胶带纸箱等。

　　在仓库建设方面，仓库厂房大规模采用绿色采光和太阳能，控制噪声。在库内设备系统方面，通过使用LED照明系统、输送系统、分拣机系统、货到人系统，进行节能。

　　苏宁物流：

　　推进包装绿色化

　　苏宁在2016年推出胶带和面单瘦身计划，极大地降低相关包材的使用量，减少对环境的污染。还推出了可循环的共享快递盒，收货人在签收之后，快递员会把箱子直接回收。

　　在智能化方面，推出包装推荐系统，可以对商品各类信息以及尺寸、重量进行精准的评估。通过大数据计算，可以与纸箱尺寸进行匹配，并且计算出商品在纸箱里面如何摆放最节省耗材，减少耗材使用量，提升员工的作业效率。

　　针对不同产品类别和客户的接受度情况，制订不同的包装方案。比如对手机以及一些高价值的商品上，客户接受度较低，则少使用二次回收纸箱；日常用品，大米、粮油等产品客户的接受度较高，则可以推广使用回收纸箱。在回收方面，苏宁要求减少不可回收的垃圾。例如采用牛皮纸胶带，可大大提高纸箱回收再利用的价值。