边境小额贸易接地气生长

　　近年来，我国沿边开放和边境小额贸易取得较快发展。根据中国海关的统计，今年1至4月，边境小额贸易出口622.5亿元，同比增长20.9%。新疆、云南、黑龙江和广西等边贸重地的边境小额贸易都得到发展。这其中，由于新疆霍尔果斯口岸和云南的瑞丽口岸在我国边境小额贸易中发挥着重要作用，尤其受到关注。

　　在新疆霍尔果斯、云南瑞丽等边境城市都有一些从事边境小额贸易的公司。在霍尔果斯中哈国际边境合作中心，刘先生经营着聚丰保税店。他向笔者透露，这一边境合作中心吸引着来自中国和哈萨克斯坦两国的客流，其中30%至40%的顾客来自哈萨克斯坦。笔者也了解到，霍尔果斯边境口岸近年来功能强化和条件改善，正在吸引各地商人前往淘金，这也改变着人们对边境地区的固有印象，边境地区不能和闭塞落后、人烟稀少划等号，商贸和人流也可以很繁荣。

　　在云南，边境小额贸易的发展也有一些得天独厚的优势。除了与缅甸、老挝、越南等国接壤，物产丰富以及可以从基础做起也是云南发展边境小额贸易的一项优势。笔者在云南瑞丽等地了解到，有些公司就从农产品边贸做起，有些公司是在主业之余顺便做一些边境小额贸易。瑞丽市华德边贸有限责任公司是当地一家从事边境小额贸易的企业，该公司人士告诉笔者，公司进出口贸易都做，比如会做一些农产品进出口业务，而主要的贸易对象就是缅甸，因为当地靠近缅甸。他说，“近年来国家和地方对边境小额贸易的扶持政策，我们感受到了。”

　　云南红瑞柠檬开发有限公司人士告诉笔者，该公司也会做一些特色小商品的边境贸易，不过这项业务在公司所占的比重较小。在他看来，瑞丽、河口等边境口岸的知名度和发展都还不错。而云南德宏一家机械公司人士则向笔者坦言，自己公司的边境小额贸易业务运转情况并不理想。在采访中，也有当地学者向笔者推荐中国老挝磨憨—磨丁经济合作区，认为这一地区的边境小额贸易发展不错。

　　通过梳理云南边境小额贸易发展情况可以看到，虽然面临交通条件不便、城市化水平不高和基础设施薄弱瓶颈，但随着“一带一路”建设的推进以及十九大报告提到的“陆海内外联动、东西双向互济的开放格局”的逐步落实，云南边境小额贸易的发展潜力有望得到进一步挖掘。这其中值得一提的是正在修建的中老铁路。这条铁路2016年12月全线开工，线路全长414公里，建设总工期5年，计划在2021年12月建成通车。

　　如果说云南正在通过修路等举措改善边境小额贸易的基础设施和保障条件，那么在新疆霍尔果斯口岸可以看到的是，四通八达的交通条件已经对边境小额贸易发展产生了明显的助推作用。霍尔果斯口岸既是公路口岸也是铁路口岸，公路铁路多种运输方式的结合给商家和企业提供了更灵活的选择。聚丰保税店刘先生还向笔者介绍，对当地来说，铁路运输和公路运输各有其适用范围，比如有些货物更适合公路运输。“由于大部分中欧班列从霍尔果斯口岸开出，物流更方便了，运输时间也缩短了。”刘先生说。