今天，对于物流、生产和消费、生产和贸易来讲，很重要的改变是“重新连接”。过去的工业或者农业都是以垂直分工体系来构成的，基本上是每一家物流企业自成一体，从头到尾垂直贯穿。但是这样一个垂直分工的体系，今天正在被一个横向分工的体系所替代。

    在横向分工中，资产和资源会被互用。很多时候，资产属于个人，但是使用并非属于个人。当一个物理物件、一个基础设施的存在，使用权和所有权分离的时候，使用权比所有权更重要。因此，不要试图占用这个资产，而要试图高频次、高效地去利用和使用这个资产，让它发挥更大的价值和效用。也就是说，它最大的价值是把一个闲置的，或者说自己使用并不充分的资产和资源开放出来，给更多人去使用。

    共享经济要求每一个参与共享经济的角色都能更加开放、更加透明，更多地分享自己的资源。你越开放透明，资产运用得越充分，你获得的资源和创造的价值就会更大，这是共享经济的实质和核心。

    互联网物流生态系统中的各个物种，包括：电商平台、商家、商品、物流设施、快递员、仓配中心、运力、转运、物流园区等，今天有机会以互联网和数据链为基础，重新连接起来，构成全新的商业链路，有机会空前地降低成本、发挥更大的效用。在共享经济的思想指导下，谁更快、更大地开放自己的资源和资产，与更多的物种实现连接和共享，谁就更有机会在新经济中取胜。

    不可想象的未来正在逼近我们的身边，一定要用共享经济的思想去重新考虑和重新塑造我们这个行业。在新的产业和分工体系到来的时候，我们要重新思考、重新连接。