但凡有点安全常识的人都知道：行车过程中，要系好安全带。可偏偏有人不喜欢系安全带。据有关调查显示，很多起车祸的原因，就在于安全措施的缺位。

　　由安全驾驶问题，可以联想到银行业的发展。对于已经驶上高速路、快车道的“银行列车”来说，驾车与银行业发展其实有着许多相似之处。

　　其一：莫让形象“亮红灯”

　　服务费用占利润半壁江山、贷款附加不合理条件、理财产品名不副实……有关银行业不规范经营的负面消息的传播，一次又一次地将银行业推上了颇有争议的聚光灯前。虽然还没有被贴上“为富不仁”的标签，但银行业目前的社会形象和行业声誉已经受损。

　　有人呼吁尽快放开竞争，打破垄断；有人要求取消不合理收费，减轻企业负担；有人建议加快利率市场化改革，压缩存贷款利差……在群众的争议声中，如果银行业再做不到加强制度管理、规范经营行为，其将面临的，将是不可低估的信誉危机。

　　其二：不可弯道超车

　　弯道多风险，行车应谨慎。弯道减速是驾车的常识，可偏偏有人喜欢弯道超车，还美其名曰：机不可失。在驾车过程中，因如此想法而导致的交通事故，比比皆是。让人不敢相信的是，在金融圈里，有此“作派”的人也不在少数。

　　例如，为了提高市场占有率，有些机构会下达年业务增长率的硬性考核指标，若任务完成不了，行长就得“下课”。因此，为了将规模快速做大，有些金融机构不论自身条件是否成熟，都选择跨区域经营的“拓疆战略”；为了创造额外利润，对存贷比的监管要求不管不顾，甚至把“凸肚子”经营（即：非监管期存贷比超标、监管期存贷比达标）视为本领；面对近两年来复杂多变的经济形势，银行经营本该“审慎行事”，可偏就有人选择“反其道而行之”、“弯道超车”。

　　但是，跑得快，不一定跑得好；做得大，不一定做得强。只有走得正、走得稳，才可能走得远。所以，对于种种“弯道超车”的行为，应当严令禁止。

　　其三：不可随意变更车道

　　在行车过程中，随意变更车道既是对别人的不尊重，也是对自己的不负责。可是，总有那么几个头脑灵活的“聪明人”，不遵守规矩，随意变更车道。

　　如果说在行车中随意变更车道会危害到自己和他人的安全，那么，银行工作人员在经营过程中“随意变更车道”、不照章办事所带来的危害性就更严重了。据有关媒体报道，某银行行长从2011年4月开始，分276次将所在银行库存银行承兑汇票取出，涉案金额高达4.36亿元，其中1.7亿元已经转入个人账户。此案警醒着银行业金融机构，一定要严抓规章制度的完善和落实，绝不能够让员工在业务过程中不照章办事、“随意发挥”。

　　可见，驶上快车道的“银行列车”，也需要谨记“系好‘安全带’”的忠告，才能顺利、平安地向前行驶。