据报载，英国皇家空军曾对二战中失事战斗机的失事原因和地点进行统计，结果发现，夺走生命最多的不是敌人的炮火，而是飞行员的失误操作；发生事故最频繁的时段也不是在激烈的交火过程中，而是在完成任务归来着陆前的几分钟。这是因为，在敌人的枪林弹雨里，飞行员精神高度集中，不容易出纰漏，而在返航途中，飞行员精神越来越放松，尤其在飞机离跑道越来越近时，他们就更有了安全感。然而，恰恰是这一时的放松酿成了大祸。这种心理状态，被称为“虚假安全”。

　　“虚假安全”的理论告诉我们，在做任何事的时候，越是接近成功，越是要小心谨慎。将这个理论应用到我们抓安全生产也是一种警示。不少企业和单位经过努力，安全生产取得了长足进步，事故得到了有效控制。这一点，从不少单位每年的安全总结中便可见一斑，然而最大的隐患也在这里。在经历了一个长周期的安全良好状态之后，我们的员工可能也会产生一种万事大吉，歇歇脚的“虚假安全”心理，从而放松警惕，疏忽了管理，最终又造成了事故的发生。

　　套用一句老话，安全只有起点，永远没有终点。既然没有终点，也就不存在真正意义的成功。所谓成功，只不过是某一时段上的一个节点。成功永远“在路上”，是一种永恒的进行时态。所以，无论我们在安全上取得了怎样的优异成绩，都必须时时、事事、处处保持清醒的头脑，不骄不躁的作风，对安全生产工作方针、法律法规、规章制度、行为规范坚持遵守到底。