提起重庆能源集团松藻运销部白综队装车班，熟悉的人无不竖起大拇指。这个由18名清一色娘子军组成的装车班组，平均年龄在38岁，每年为公司放煤装车达100多万吨，连续五年荣获“安全先进班组”和“双文明先进班组”。

　　放煤装车在外人看来是非常轻松的工作，实际上要做到“卖油翁”式的精确并非易事。这要求放煤人员在装车时要做到眼观六路、耳听八方，根据列车的运行速度及时进行开关放煤斗。班长周琼说：“队领导给我们的装车考核指标是装100个火车皮漏煤量不能超过50公斤，每个车皮的装车落地煤不超过1公斤。” 而班组的18个姐妹在工作中苦练装煤技术，给自己加压，规定每装一个车，不使落地煤超过0.5公斤。

　　去年初才加入该班的黄梅，第一天上班根本就不敢去尝试。大家就轮流来指导她，工作中姐妹们手把手教，工作之余又聚集在一起，分析黄梅的不足之处。通过近一个月的努力，黄梅掌握了放煤技巧。现在她能根据列车的运行速度操作放煤斗，准确无误地把煤装入车皮中，即使在列车接头处，也几乎没有煤粒溅出。

　　去年底，运销部把装车班所装一百个火车皮发生的漏煤集中起来现场一称量，硬是不足20公斤。正是装车班常年保持这样的装车精确度才确保了装车正点和两矿井的正常出煤。

　　装车班的姐妹们不仅装煤技术过硬，她们对新知识的学习也十分勤奋。她们还虚心向钳工师傅学习，学习装煤油泵系统的工艺流程，了解油泵系统的工作原理；工作之余她们自购有关技术书籍，逐渐在班组内部掀起了比、学、赶、超的良好学习氛围。

　　去年四月，该班在装煤时突遇停电，放煤斗不能及时关闭，造成煤炭泄漏达几十吨。装车的姐妹们针对此情况，查资料、做试验，最终提出在煤仓壁安装应急灯的合理方案，确保放煤人员突遇停电时，能通过应急灯及时知道，从而利用油泵余压在第一时间内关闭放煤斗，防止原煤外泄。

　　该班老大姐代兴丽说：“我们班有12个姐妹都入井参观过，亲眼目睹了采煤工人的辛苦，最大限度地减少原煤的外泄，是我们义不容辞的责任。”                             （王 星）