入冬以来，气温逐渐降低，空气变得寒冷起来。但在浙江巨化集团运输分公司车辆检修棚内却热浪滚滚。在检车线上照例停满了待检修的车辆，这时，就会看见一个人在车底钻进钻出，仔细地检查着车辆的每一个部件，并不时用检点锤轻轻敲打，再用白色粉笔做上明显的标记，他就是已经在车辆钳工岗位上工作了25年，被称为“车辆大夫”的车辆检修班班长章国平。

　　章国平所在的班组承担着分公司400余辆罐、敞、平板等各种车型的车辆检修工作，每天的车辆辅修、临修平均都在3辆以上，同时还要对所有达到专用线的铁道车辆进行检查。因此，章国平他们班组必须严格把握车辆检修质量，而作为班长的他，肩上的担子更重。所以每次在对车辆进行检修前，章国平都会要求对查出车辆故障的部位再进行检修，车辆修竣后，他又要对车辆进行整车验收才可以出库。

　　滚动轴承故障常发生在轴承内部，而且都在常温状态下，单凭看外观或用锤敲打很难发现，随着车辆不断换型，各种新配件大量使用，车辆故障变得越来越复杂，越来越隐蔽，加之车下空间小，光线暗，故障更是难以发觉。但章国平借鉴中医的“望、闻、问、切”四字工作法，使防止车辆故障件数一举增加50%。

　　2007年10月19日，章国平在检查修竣车辆时，发现有辆车的内侧滚动轴承后端油封处严重甩油，这样的故障是极少见的，也常为检修人员所疏忽，但他凭着耳听、手摸，不厌其烦地进行检查，结果发现该轴承磨耗已超过运用限度，从而避免了一起切轴事故隐患。

　　“用力把工作做完，用心把工作做好，不让任何一个车辆隐患从自己手中溜走”。这就是努力坚守在自己岗位上的车辆检修班班长的承诺。　　（陶 弘 ）