北京市铁路道口将实现“平改立”

　　本报讯 2007年7月3日上午9时左右，北京市朝阳区王四营乡陶庄的火车道口发生一幕惨剧：一名卖菜的商贩从路口经过时被火车撞上，商贩当场身亡。这是朝阳区王四营乡陶庄火车道口在3个月内发生的第2起火车撞人事故。事发后，国家安监总局副局长王德学到达事故现场检查，对铁路道口安全提出具体要求。

　　铁路部门的工作人员说，在路口南北都有地下通道或有人值守的道口，但是行人们嫌路远不愿意绕行，才造成事故屡屡发生。 王德学说，要将朝阳区丰双线垡头和陶庄两处铁路人行过道立刻实施改造，将其改造为监护道口；关于北京市整体的道口安全问题，地方政府要与铁路有关部门联合起来，对平交道口实施“平改立”的方案尽快做出规划；在没有解决“平改立”之前，希望在今年年底前，北京市所有道口能够实施监护道口，有条件的可设为有人看守道口；要加强宣传教育，在道口注明相关安全须知；加强监管监察力度，对铁路周边违章建筑要立刻采取相应措施。

　　据了解，截止到2006年底，北京市铁路与城市道路在交叉形成平交道口的总数为437处，其中在国铁运营（国家投资建设并运营的客、货铁路线）上的有221处，其中：有人看守道口84处、监护道口131处、无人看守道口6处；在铁路专用线（由企、事、军事单位建设并使用的货运专线）上的有216处，其中无人看守道口166处。（安集）