一次是1985年年后的一天，上夜班的我由于白天家中来亲戚，没有休息好，在凌晨4点半开电机车拉煤时感觉特别困。我强打着精神继续干，当行至风门时，迷迷糊糊的我在拐弯时忘了减速，车头一拐过弯看见风门前边停着一列拉人车，原来是司机过风门时没注意，把弓子扳断了，正在往上按，幸亏一名员工向我连跑带喊、又摆灯，才把我从大脑不受支配的情况下叫醒，避免了一起追尾事故。
另外一次是时隔一年的一次早班。早班一般情况下很少出事故，可由于我前天晚上和朋友玩了一晚上麻将，凌晨时又赶紧上班，一晚上没有合眼，刚拉了四五趟煤还行，头脑比较清醒，可是到了中午，头脑已经不清醒了，开车的时候迷迷糊糊。过岔道、拐弯、风门也不按操作规程减速，闯了一关又一关，经过图表室时，前面空车道的电车头拉笛声惊醒了我，赶紧刹车才避免了撞在前面的料车上，如果发生事故的话，可能导致车辆被撞翻、我身受重伤，最轻也会影响我们工作的进度。
这两次险情，尽管没有造成实质性的事故，但却让我真正理解了“安全伴我行，幸福过一生”安全理念的含义，并时时刻刻提醒着我注意安全，按规程操作。(尹焕成 史玉林)