日前，“北京—大连水产品安全监管机制备忘录签字仪式”在北京举行。这是由獐子岛渔业集团等７家大连企业发起，大连市工商局和北京市工商局联手，共同打造的“北京—大连水产品安全体系”。相关专家表示，北京—大连海鲜直通车的开通，标志着我国从生产到餐桌的第一条海珍品安全链条建成，海珍品安全标准体系从而得到升级，对整个水产品行业将产生重要影响。
此举开辟了水产品绿色安全通道，确保首都居民水产品安全，为2008年奥运会提供健康安全的水产品环境。獐子岛渔业集团有关负责人说，北京—大连水产品“直通车”启动后，将使北方冷水域优质海产品走上北京市场的时间缩短一半，从而大大改善保鲜问题。
据悉，獐子岛渔业集团还将在全国建立一级、二级经销商网络，让海鲜以最快捷的渠道到达全国72个水产批发市场。
水产品产业链条带动了环渤海经济圈
专家称：本次“北京—大连水产品‘场地挂钩’供销合作”是政府搭台，两地企业联袂唱戏的发展模式，对于快速发展的环渤海经济圈来说具有积极的借鉴意义。
继长江三角洲、珠江三角洲地区经济快速发展后，环渤海经济圈正形成中国经济增长的第三“极”，成为拉动中国北方地区经济发展的发动机。但环渤海经济圈没有达到像珠三角和长三角一体化进入实质性的阶段。究其原因是因为环渤海经济圈的实质性协调发展机制尚未形成。专家分析：“环渤海经济圈的一体化程度还远远不够，产业联系也不足，各个城市之间的竞争大于合作。
“以大连为主要出海口的辽东半岛地区、以天津为出海口的京津冀地区和以青岛为主要出海口的山东半岛地区，这三大板块构成了环渤海经济圈。然而，这三大板块依靠各自优势，在竞争格局下的发展，不仅没有形成统一的区域经济，而且相互之间竞争激烈。”业内人士表示。
“北京—大连水产品联销互动体系的建立，为这一区域城市之间的互补性合作提供了一个模板。” 实现环渤海经济圈的产业结构优化和布局合理化，加强地区之间的合作，实现优势互补、资源整合，是环渤海经济圈形成的必要条件。从去年开始獐子岛频频向北京抛橄榄枝，密切与首都的联系，以水产品为突破口，在环渤海地区设立专卖店，改变区域间各自为战的格局，无疑为环渤海经济圈的地区合作掀开了新的一页。
大连海鲜四小时就能进北京
大连獐子岛位于北纬３９度，是寒暑交界、世界公认的最适宜海洋生物生长的纬度，獐子岛渔业集团因此也成为国内最大的海珍品养殖企业，独立开发海域养殖面积居全国同行业之首，其中虾夷扇贝底播养殖面积、产量居全国首位，但如何将最新鲜的水产品送到内陆老百姓手中，是水产企业共同面临的一个难题。
对此，獐子岛渔业董事长吴厚刚表示，“要解决水产品安全问题，要从三个方面入手，第一是水产品养殖的水域无污染；第二是水产品饲养要科学，决不能有农药残留；第三是水产品的运输要快捷，确保水产品新鲜。”他说，北京—大连的海产品绿色通道开通后，将我国北方冷水域的优质海产品运输时间，由原来的至少８小时缩减到４个小时之内，大大改善了水产品的保鲜问题，也为20０８年奥运会提供了健康安全的水产品环境。
渔业专家称，虾夷扇贝和鲍鱼健康、活泼地进入餐桌不是件容易的事，一方面要严把质量关，确保海产品的营养健康，另一方面要缩短运输时间，确保到达消费者餐桌之前水产品的鲜活。獐子岛从源头抓产品质量安全，投巨资建立了国内最大的海洋贝类净化和交易中心——金贝广场，在那里，捕捞上来的海产品都将经过净化和消毒处理，在方便客户购买和运输的同时，确保了产品的新鲜和健康。
多年来，獐子岛集团坚持科学养殖模式，在养殖海域形成了上层套藻、中层养贝、底层珍品增殖的立体式养殖格局。
据了解，在未来的一、二年内，将会有200家大连海珍品专卖店出现在内地城市街头。从去年开始獐子岛渔业集团就以水产品为突破口，在环渤海地区设立了专卖店，改变了区域间各自为战的格局。目前成都、西安、长春、沈阳等内地城市在这方面已经走在了前面。（本报综合报道）