每年的春节来临之时，就是全国春运开始之际。在此同时，春运也必然成为各地政府工作的重点，保障人们在春节期间有一个安全的环境是他们的责任和义务。但是尽管每一年各地政府都为春运采取了严格的措施，可是事故还是常有发生，原因在哪里呢？有的专家就指出要想抓好春运，关键是要抓好驾驶员的安全培训工作，如果驾驶员的安全培训工作做不好，那么采取的其他措施都难以取得理想的结果。
春运期间事故不断
“每一年的春节就是我们局工作最忙的时候，因为这个时候我们基本上都会战斗到第一线，到第一线去检查，而且在此期间市政府会采取一系列的关于春运的措施，对于一些违反规定的企业和个人都制定了严格的惩罚措施，但是即使制定了严厉的惩罚措施，每一年我们市里的春运事故还是常有发生，”山东省烟台市公安交警大队的一位负责人说。
杭州市道路交通管理局的一位负责人也指出，杭州市每一年春运期间发生的事故率总会比平时要高出好几个百分点，尽管有人说在春运期间运输业务要比平时忙上好几倍，可是他们的管理程度也比平时严格了许多，但是事故依然没有完全控制住，这让他们很头疼。
驾驶员疲劳驾驶问题多
既然制定了严格的管理措施，那么为什么春运期间的交通事故率依然很高呢？山东省莱阳市交警大队的李伟指出，总结春运期间的事故就会发现，驾驶员是其中一个最主要的角色。因为春运期间，随着客流量的增加，一些汽车司机不得不加班加点，导致他们疲劳驾驶，这必然会引发事故。还有一些承包线路的司机把一些改装的车也用来搞春运，这样的一些问题车在春运路上行驶怎么会不出问题。
除此之外，杭州市道路交通管理局的一位负责人指出，因为是春节期间，一些司机免不了要参加一些朋友聚会，或者是探亲访友，这样的一些活动同样会给他们的身体造成很大的影响；甚至有的司机还会在喝酒后驾车，尽管他们认为喝的酒并不多，可是正是这样一点点的酒使他们的车发生了事故。还有一些私人驾驶的车，由于没有正式的公司进行管理，他们经常在客运站或者是火车站，拉一些客人，这些人的驾驶技术和安全意识都难以得到保障，从而使得这一部分人也成为潜在的安全隐患。
必须加强驾驶员的春运培训
“其实每一年各地政府关于春运的措施，都需要驾驶员来配合，如果驾驶员的安全意识和驾驶技能得不到保障的话，那么安全春运就难以实现。所以，必须在春运期间加强驾驶员的安全培训，甚至可以说需要针对春运进行专门的培训。”李伟还指出，必须要严厉打击非法的私营运输，坚决杜绝驾驶员的超载运输，如果发现驾驶员有超载运输的现象就要进行严厉的处罚，而且这种处罚一定要让驾驶员害怕，让他们感到超载运输的代价是他们承担不起的。也可以鼓励乘客对于超载运输进行举报，因为超载运输对于乘客来说是很危险的，他们的举报行为实际上是为了维护他们自己的权利。
对于驾驶员在春运中的重要作用，很多地方政府也已经开始意识到了。福建省鲤城交警大队为了提高广大驾驶员的交通安全意识，就与辖区内的市汽车运输总公司达成协议，对所有参加春运的驾驶员进行春运交通安全知识培训，培训内容包括道路交通安全相关法律法规、驾驶员驾驶道德以及安全驾驶等方面的内容，培训完后进行闭卷考试，并组织人员评卷。只有考试的分数在70分以上才能够拿到2007年驾驶员春运安全教育合格证，驾驶员凭证参加春运，如果考试成绩达不到70分就不能参加春运。没有参加培训考试的驾驶员当然就被停止参加春运的资格，也不能参加今年的春运。
对于春运驾驶员的资格，有的单位是让其通过考试的方式获得，还有的单位是考察他们全年的行车纪录，如果发现问题多多也同样剥夺他们参加春运的资格。宁夏银川市就对上报的4587名春运驾驶员的准驾车型、记分、事故情况，违法超员、超速情况及审验情况进行核对。对其中的364名“问题”驾驶员暂缓发放春运资格证，还有10名“问题”极为严重的驾驶员则被直接取消了营运资格。
建立健康档案预防疲劳驾驶
疲劳驾驶是春运期间驾驶员最容易出现的问题，这里既有可能是他们自己的原因，也有可能是单位安排的原因，因为春运期间的运输压力比较大，所以很多单位不得不要求一部分驾驶员加班加点。李伟指出，如果是驾驶员自己的问题，那当然要查处驾驶员，可是如果是单位的原因有的时候就很难处理。所以驾驶员所在的单位应该尽量安排驾驶员驾驶的时间不能超过四个小时。而且车上的乘客也有义务随时提醒驾驶员不能疲劳驾驶。
有的疲劳驾驶也有可能和驾驶员的身体条件有关，所以郑州市交警支队就给春运驾驶员建立了健康档案，要求驾驶员必须通过心理保健师的“事故倾向性测查”和身体健康检查后才能出车。郑州市交巡警支队宣传科吴鹏说，长途行车很容易引发驾驶员的烦躁和不安情绪，而春运期间驾驶员的压力又会比较大，再加上客流量比较大，各种各样的意外情况都有可能发生，如果驾驶员的身体状况、心理状况不好，就会分散驾驶员的注意力，导致判断、操作失误引发交通事故。吴鹏说，每一班车的驾驶员都必须接受驻站民警的检查，不接受检查的驾驶员坚决不允许他们驾车上路。