汽车发生追尾的交通事故可以说每天都在重复地上演，造成巨大的人员伤亡及财产损失，令人触目惊心。追尾事故为什么屡见不鲜？有没有预防的办法？我们不能只停留在千万次的问，每一个汽车驾驶员不仅要对此有高度的重视，更要掌握预防发生追尾事故的常识，我以一个老司机的身份给大家支几招。

一、  驾驶精神集中

交通规则中明确规定驾驶车辆时要精神集中，好像人人都明白这个道理，但却往往被忽视。驾驶车辆时不要想其他的事情，不要酒后或情绪过于激动时驾驶车辆，不要做与驾驶无关的事情，注意观察、分析前后左右车辆的动态，注意路标、标线的提示，转弯时提前打转向灯、提前并线。

二、         保持安全车距

同样的车不同的车速、不同的载重、不同的路面情况都会对刹车距离产生较大的影响，要养成将自己车的刹车距离估计长一些，将前方车的刹车距离估计短一些的习惯，往往是因为驾驶员对安全车距估计不足，造成车辆追尾的交通事故屡屡上演。因此，一定要与前车随时保持一个安全的车距。

三、         观察路面情况

    对路面的情况切不可麻痹大意，同样的路面因天气的影响刹车距离会有很大的差异。如下雨、下雪造成路面湿滑甚至出现冰路时，路面与轮胎的摩擦系数会大大降低。还有丘陵、山区以及城市的立交桥，驾驶员很容易忽略路面坡度的改变给刹车带来的影响。再有就是随时观察路面是否平坦，有无异物。

四、         确保车况完好

车辆要按时进行保养、检查，使其随时处于完好的工作状态。尤其是刹车系统，要做到不漏油、不缺油各部件功能正常。刹车片及轮胎的优劣直接影响刹车的距离，要注意观察刹车片及轮胎的磨损情况，发现问题及时修复或更换。因刹车失灵造成的追尾事故每年都有发生。

五、         避免紧急刹车

前方有情况肯定要刹车，但很多追尾事故就是因为跟车距离过近，发现情况后紧急刹车，往往是车子停住了，后边的车却没有及时停住造成被追尾的事故。因此避免急刹车是预防被追尾的有效措施。没必要急刹车就不急刹车也是驾驶员技术与素质的综合体现。

六、         杜绝强行并线

强行并线的时候与前后车的距离都会超出安全范围，此时前车一旦紧急刹车就极易发生追尾事故。并线时应先打转向灯示意（不少于3秒），超车并线时应待超过该车并留有安全距离时才可并线，找时机并线时应注意后车车速，切忌在低于后车车速时并线，同时与前、后车均须留有安全距离。

七、         选择停车位置

追尾事故有时是前车处于静止状态的情况下发生的，因此需要临时停车时一定要靠公路最右侧，尤其在高速公路上，应将车停靠在紧急停车带内，并均应在车后大约150米处摆放三角警示牌（选择质量好的），给后方来车充分的提示，确保安全。应避免将车辆停在行车或超车道内。

八、         坚持礼让行车

坚持礼让行车是衡量驾驶员是否具备良好职业素质的标尺，保持良好的心态是确保安全的重要因素。尤其在行驶的过程中，与前车保持了安全距离，但有些驾驶员会认为你跟车太远，于是他们就“见缝插针”，在这种情况下切勿急噪，要做到“你抢我让”，永远不开斗气车。

九、         注意灯光提示

在行驶中遇到雨、雪、雾等能见度不高的天气时，要打开车辆的示宽灯或雾灯（必要时打开双闪），给后方车辆充分提示。注意观察后方车辆的动态，如果发现跟车太近，你与前车的距离就更应该拉大，减速时尽可能的轻点刹车，用刹车灯提示，切忌不管不顾，养成良好的防范意识。

实际上每一个汽车驾驶员只要认真遵守交通法规，有足够的安全行车意识，掌握应有的汽车安全驾驶常识，绝大多数的交通事故是完全可以避免的。但有些驾驶员总是不以为然，自以为没事，殊不知这些错误的认识恰恰是发生交通事故的隐患，每天都在上演的交通事故难道还不能让我们吸取教训吗？