过去的一周，与前些日子事故的频繁相比，已经平静很多了。从国家安监总局调度中心统计的事故来看， 重特大事故不多。
９月２０日，浙江台州市一职工接送车在１０４国道１７１９公里处附近与一辆大货车相撞，造成８人死亡、１３人受伤，其中７人重伤。
江西省地方煤炭工业公司昌丰煤矿９月１９日发生瓦斯爆炸事故，当班井下１４人，已有６人死亡，５人受伤，其余３人下落不明。
根据江西煤矿安全监察局去年９月８日针对昌丰煤矿安全程度复评的一份通报，这个煤矿安全等级为Ｂ类，存在六大安全隐患和问题，其中“瓦斯检查设点不符合要求，密闭前未设点检查瓦斯”、“防治水和井下探放水安全技术措施针对性不强，且措施落实较差，无探水钻孔施工验收记录”、“井下供电‘三大保护’不完善”等５项需要立即整改。不知道这些隐患最后整改完没有，这次的事故与这些隐患是否有直接的关系。
广东兴宁“８·７”矿难有了新的进展，出事煤矿的上级企业大径里煤炭有限公司的董事长曾云高因涉嫌重大责任事故罪和非法采矿罪两项罪名，近日被兴宁市人民检察院批捕。这位梅州和兴宁两级人大代表、“兴宁市十大杰出青年民营企业家”算是彻底倒下了，昔日的风光已荡然无存。
一个曾云高倒下了，但是还有很多“曾云高”还在用矿工的生命和健康换取金钱，什么时候才能真正让所有的“曾云高”们都自动倒下，要走的路还很长。
令人感到欣喜的是，过去的一周里又有新措施出台了。本报这个月连续报道了山西一些地方非法采矿的事情，国务院也正好在这个月中旬发出了通知，要求各地、各部门全面开展以煤炭开发为重点的矿产资源开发秩序的整顿和规范行动。这种不谋而合的背后是目前矿产资源开发的混乱、非法采矿和非法生产的猖獗，矿业整顿的时刻已经来临，接下去该是违法生产者“胆战心惊”、“丢盔弃甲”了。
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