“我们要安全”　　　　　　　
——江西德铜采矿场汽运工段安全生产见闻

　　江西德铜采矿场汽运工段在工作中积极查找安全中存在的薄弱环节，从矿长蒋伯良提出的用餐时段、交接班时段、凌晨等三个电动轮驾驶员易发生事故的时段入手，营造了“全段上下抓安全、人人力争保平安”的安全生产的浓厚氛围。
用餐时的“望而怯步”
　　中午１２点，还未吃午饭却看着餐车从身边走过也不叫住的大车驾驶员魏峥，舍近求远地将车开到附近的指定用餐地点，才端了饭狼吞虎咽地吃了起来。
　　魏峥一边吃饭，一边笑着向笔者解释道：班中餐是安全生产中的一个危险时段，容易发生事故，于是工段要求我们驾驶员严禁将车停放在装载区域地点购买班中餐及用餐，并要和其他机械设备保持一定的安全距离。
交接班中的“吵嘴”
　　下午３点３０分，值班段长章宽保站在停车场的挡墙边，一面指挥着刚刚作业完毕的电动轮停放，一面阻止着一名正准备上车的驾驶员：“车辆没有停稳在安全地带或熄火时，严禁上车。”“我要把车开去维修库，中班还要继续作业。”驾驶员解释道。“不管怎样，安全第一，出了事故怎么办？”章宽保的语气显得很坚决。他说：工段为防止交接班中事故隐患的存在，特制订了有关的规章制度，防止驾驶员因赶时间而盲目开快车、乱停乱放等行为发生，并规定值班段长必须到现场指挥协调。
凌晨前的“清醒”
　　晚上１１点３０分，排班室内，值班段长舒传亮正询问驾驶员们：“白天休息了没有？晚上开车有没有精神？”
　　这是工段对凌晨２点３０分至５点３０分这一容易发生事故危险时段采取的一条预防措施。没有休息好的人员一律不让出车。 （张志良）