11月15日中国北方开始进入长达4个月的漫长冬季，煤炭需求将大幅增加，一般而言，煤价将随之上行。但进入11月份以来，并未因进入需求旺季而进入出现通常的价格大涨。其中一个原因是当前全国重点电厂库存为9130万吨，比去年同期高出16.6%。11月上旬，重点电厂的平均日耗同比增速降到0.5%，高库存和低日耗使国内动力煤市场持续低迷。此外，暖冬将使煤炭需求同比下跌，缓解供应紧张状况；大量低价进口煤在一个月后进入国内，将抑制旺季煤价上涨；最后电厂将再次利用春节假期时间增加库存，减少国内现货采购量。预计12月份，电厂的高库存和不及预期的需求会持续压制煤价的反弹。在多重利空因素的压制下，煤价很难出现旺季上涨。

    目前，环渤海六大港口5500卡基本在565-575元/吨之间。预计12月中旬之前煤价不会有大幅上涨，预计价格在630-650元/吨之间波动，而从12月中旬到年底的两周时间里，煤价将逐步下滑到610元/吨左右。

    运费方面，沿海港口均出现不同程度封航，导致运力周转受到一定限制。煤炭海运市场船多货少格局略有缓解，但煤炭海运费并未如往常出现回升，反而继续处于下行通道，一是因为沿海电厂库存居高不下，补库消极，货盘量并未出现明显好转；二是因为燃料油价格明显下行，为航运成本让出一定空间。若需求未出现根本性改善，沿海煤炭运价将继续承压低位运行。