随着气温不断下降，中国电力企业正加紧进行冬季储煤，疲软的中国煤市迎来销量和价格的“双涨”。但是，业内人士认为，煤价的短暂回升并不能改变中国煤炭市场深度调整的走势，因为产能、成本等压力仍在。

　　8月份以来，中国主要煤炭港口的煤炭存量也在下降。进入10月，秦皇岛港口煤炭库存平均日存量在600万吨以下，环渤海地区国投京唐港场存甚至只有100万吨左右，许多煤炭企业煤炭积压现象也大大缓解。

　　对此，业内专家认为，煤价的短暂回升有多方面的原因，并不代表市场真正回暖，煤价上涨有许多人为因素，真正的市场需求没有发生根本性变化。  

　　中国(太原)煤炭交易中心副主任阎世春认为，煤炭价格上涨主要是大秦线检修造成港口煤炭库存下降；煤炭企业自我调节进行限产，供应减少；冬季储煤期来临，煤炭需求加大等因素造成的。

　　中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷在接受访谈时表示，煤炭市场有自身的调节机制，其中影响最直接的是冬储煤，每年8月份中下旬开始煤价都会因此开始上涨。

　　业内人士认为，尽管冬季储煤期的到来直接拉高了煤价，但是冬储煤是阶段性的，随着各地陆续供暖后，它对煤价的影响将会逐渐消失，因此无法挽救目前颓废的煤炭市场。而随着国际煤价下跌，四季度中国煤炭进口量会再次增多，加上保增长的压力，中国煤炭产量也会上升，短期内中国煤炭市场难以真正回暖。

　　目前，中国的煤炭市场还不是十分规范，没有与国际市场接轨。煤炭企业尚未建立灵活的市场监测机制，不能根据市场需求及时调节煤炭产量，产能严重过剩。同时，目前的煤炭价格形成机制不合理，流通环节多、不合理收费等因素导致煤炭交易价格过高。

　　专家表示，煤炭市场要想真正回暖，必须要对煤炭行业进行深度调整。今年下半年，产煤大省山西正式出台了《山西省促进煤炭电力企业协调发展实施方案》，鼓励煤电企业通过多种方式进行联营和签订长期战略性供需合同，保证煤炭销售。        （吕梦琦）