日前，笔者在杭州举行的中国电商物流大会上获悉：近年来，我国电子商务交易规模继续扩大并保持高速增长，电商物流总体发展态势继续向好，市场规模不断扩大，行业格局仍在演变，高质量发展特征更加突出，主要表现有：

    不确定因素增多使市场格局在动态中保持平衡。一是2018年以来，社交电商、小程序、短视频等电子商务新模式、新业态成为新的增长点，新的电商势力的崛起为电商物流提供了新的业务来源。二是新的电商势力的崛起并没有改变行业白热化竞争的现状。2018年，规模技术领先的快递企业市场占比进一步提升，达到81.2%，同比提升2.5个百分比。随着电商企业的业务进一步向三四线和农村市场下沉，对快递和物流企业的网络覆盖规模提出了更高要求。于是，电商物流进一步集中化，一些快递企业相继关停，部分中小快递企业挣扎在生死线上。

    同城即时物流推动了商业模式的创新，并且已经成为重要的基础设施。过去，零售业的核心关键是选址。但现在即时配送服务把商超覆盖的面积半径从过去的500米、1000米拓展到3-5公里，零售企业的人效、坪效和商品效率大大提高。如今的即时配送新业态已经具有倒逼商业创新、重构业态模式、优化供应链效率的能力，使得同城即时配送能力成为行业竞逐的重要基础设施。仅三年时间，即时物流行业的格局已经基本形成。预计未来五年，行业仍将保持30%以上的增速。同城即时配送行业已经是物流行业增长速度最快、关注度最高的细分领域之一。

    从电商物流向供应链延伸，业态融合趋势加强。菜鸟的新品牌“丹鸟”脱胎于几家落地配公司组建的新零售配送联盟，如今已经升级为可以为客户提供包含运输、配送、客服、售后等一体化综合物流解决方案。物流企业还通过收购兼并和战略合作等方式提升供应链能力。2018年10月，顺丰与DPDHL集团达成战略协议，以55亿元收购其中国供应链业务。“通达系”作为电商物流的主力军，纷纷抢滩快运、冷链、即时配送、供应链等多个领域。

    跨境电商在提振外贸、促进消费结构升级、推进“一带一路”丝路电商建设等方面发挥着越来越重要的作用。物流服务提升，增强了跨境电商的便利化程度。海外仓建设与其他物流方式融合完善了跨境物流网络。构建海外物流枢纽也能降低跨境物流运输成本。此外，政策红利继续释放，跨境电商综试区积极先行先试。杭州作为国内首个跨境电商综试区，在吉隆坡、莫斯科、迪拜等地加快全球物流布局，不断降低企业在跨境贸易中的成本。

    在环境保护压力和“人口红利”消退等外部因素的多重约束下，科技创新将成为行业高质量发展的根本驱动力。一方面，环保督察力度和广度不断升级；另一方面，“招工难”和“用工贵”的矛盾日益突出。面对这些发展硬约束，科技创新驱动成为必然选择。建立绿色技术创新体系，实现快递包装的绿色化、减量化、可循环，促进全流程减排降耗。仓储环节的自动化、智能化开始广泛应用，智能终端的应用提升了末端交付环节的人效，降低了劳动者强度。

    国家统计局数据显示，2018年全国网上零售额9.01万亿元，其中实物商品网上零售额7.02万亿元，同比增长25.4%，占社会消费品零售总额的比重提升至18.4%，较上年增加3.4个百分比。今年上半年，电子商务在促消费方面的作用进一步增强，上半年网上零售额达4.82万亿元，其中实物商品网上零售额为3.82万亿元，同比增长21.6%。电子商务与物流快递协同发展取得新成效。2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。顺丰、圆通、中通、韵达、百世、德邦、申通等7家上市公司2018年总市值超过5000亿元。2018年，电商物流总体发展态势继续向好，市场规模不断扩大，行业格局仍在演变，高质量发展特征更加突出。

（崔惠彰   钟 傅）