本报讯  9月8日，2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查（卡思调查）结果发布。此项调查于4月1日正式启动，7月1日完成，取样覆盖了国内45个主流品牌和车型，涉及国内50个大中城市及5年以内购买车辆的车主。所有样本采用一对一面访形式，由各地方行业管理部门与维修行业协会主导执行调查，年度样本共计回收22136份。

    据悉，2017年度卡思调查分为3个项目：一是针对汽车生产厂家品牌授权4S店进行调查。二是针对汽车快修连锁行业内具有代表性的10个全国性的快修连锁品牌进行调查。三是针对商用车领域的“十大重卡品牌”和“七大客车品牌”进行调查。调查结果表明，乘用车4S体系售后服务客户满意度得分为87.1分，较上1年度提升0.2分。进口品牌依然保持行业领先地位，自主品牌满意度也有所提升。其中，英菲尼迪、长安福特、广汽传祺分别名列进口、合资、自主品牌满意度第1名；2017年快修体系售后服务满意度得分为85.5分，中鑫之宝名列快修连锁体系满意度第1名。综合比较，4S店在规范性和专业化方面略有优势，但在服务费用合理性方面有硬伤；快修连锁体系在专业性和规范性上表现不错，便捷性还有待提高。

    本次调查首次对商用车体系售后服务客户满意度也进行了排名。2017年商用车体系售后服务满意度得分为85.4分，其中，重卡85.6分，比客车的85.1分略高。红岩、北奔、陕汽重卡荣获重卡体系前3名；客车体系售后服务满意度前3名为厦门金旅、郑州宇通和安凯客车。商用车调查显示，89%的车主是新车车主，二手商用车交易量还比较低。72%的车主第二次保养维修会选择去汽配城，25%会选择去路边店。商用车体系在便捷性和费用合理性得分也不高。

    相对于去年的调查结果，今年几个项目的满意度得分均有所提高。而以消费者为中心促进行业满意度的不断提升，也成为卡思开展调查的主要动力。

（贾书哲）