APEC会议期间，北京市供销合作社控股企业北京市果品有限公司旗下的北京京果果品配送有限公司承担了此次会议的果品供应工作。作为APEC会议期间封闭驻地的独家果品供货商，京果配送的供应业务从10月26日开始，截至11月11日，共为大会供应果品6.8万余公斤，价值70余万元，总计送货70余车，其中仅7日、8日两天就送货25车次。

    全力以赴保障果品供应

    “APEC会议期间的单双号限行政策是我们要面对的头号难题。”北京市果品有限公司副总经理梁红星告诉记者，该果品公司长期以来承担着全国两会、国内国际重大活动的果品配送工作和供应任务，品质可靠、运力充足，“一般而言，重大会议期间即使有限行政策也会给我们配备通行证，但直到APEC会议即将开幕前的11月1日，我们才得知公司旗下仅有一辆货车得到通行证，这样我们的运力就缩减为先前的一半！”

    由于APEC封闭驻地管理甚为严格，只有得到通行证的车辆才能出入，其余运货车辆即使不能进出驻地，也必须事先申报登记并载入会议专用的物流GPRS定位系统后才能参与会供工作，因此果品公司无法临时调配社会车辆参与配送。

    这样一来，北京市果品公司的9辆货车中只有1辆能够在国家会议中心、国家会议中心大酒店、北辰洲际酒店、中建雁栖湖景、雁西酒店等会议封闭驻地内来回穿梭运货，其余4辆货车则要不间断地将货物从果品配送中心仓库运送往封闭驻地周边。

    忘我行动诠释供销精神

    “在供货最集中的那些天，我们的配送人员每天只能休息不到3个小时。”北京市果品公司配送中心经理林道顺告诉记者，仅7日晚间需要送往国家会议中心的货物就有一万多公斤的水果，全凭人工一箱一箱卸下来，就连单位几位近60岁的老同志也参与了运输保障。配送人员当晚回到公司时已近晚上12点，大家累得连说话的力气也没有了。可看到加工间堆积如山的8日白天要送的商品，大家只稍作喘息就又开始装车，全部装载完毕已经是凌晨3点钟。早上6点，运货车辆便又准时踏上了征途。

    “尽管APEC期间会务的果品需求量仅为两会期间的一半左右，但由于此次会议的管理模式与常规会议不同，因此工作量呈翻番趋势。”林道顺告诉记者，驻地酒店的接货要求包括送往驻地仓库的所有果品必须拆包装、卸网套、撕标签以及称重净果，且一系列工作都只能在送货人员抵达酒店后才能完成。而通常情况下，这些工作量在包括两会在内的其他会议期间都是交由酒店服务人员完成的。

    “一生中能有机会参与APEC供应工作是咱们供销人的光荣，再苦再累也值得，拼啦！”京果果品配送有限公司经理冯晓萌在采访中这样表示。

    推陈出新再谋改革发展

    “国内农副产品的流通正处于转型阶段，能否再次转型成功直接关系到果品公司是否能够重新夺回市场优势地位！”梁红星介绍说，作为一家成立于1956年的“老企业”，北京市果品公司通过不断地自身改革来适应市场环境的变化，走出了一条特色化运营之路。而这也正是果品公司之所以能够长期胜任国际国内重大会议的水果供应工作的重要原因。

    90年代初期，果品公司从计划经济时期的果品供应企业转型至市场经济时期急需的果品批发市场建设和管理单位；21世纪初期面对外部环境改变，果品公司又再次转行，逐渐形成以资产运营和果品经营为主，物业管理为辅的新型业务模式；现如今，电子商务发展方兴未艾、势头正劲，在多数公司刚萌生涉足这一领域的想法时，果品公司早已踏出与生鲜电商联盟的脚步。

    “国内知名电商顺丰优选在北京市场投放的进口水果中，90%以上源自我们的供货渠道。”梁红星告诉记者，面对互联网时代对实体店的冲击，果品公司及时化危机为转机，根据自己的专长没有选取自建电商这一道路，而是与已有电商互补短板专做高品质水果供应。“做电商我们没有互联网公司的思路新、技术强，但我们已有的货源渠道、保鲜库房、冷链配送优势却正是互联网公司所急需的。

    两者唯有合力才能在短时间内把电商市场做大做强！”据了解，果品公司目前通过电商渠道销售出去的果品收入能占到全部经营收入的一半以上。

    本栏目由河北石家庄灵寿县供销合作社协办