日前，顺丰旗下的“嘿客”便利店正在全国各地铺开，其新颖的销售模式引来各大媒体的竞相关注。记者也慕名来到位于北京通州的“嘿客”门店，一探顺丰“嘿客”究竟是个什么样的“商店”。

    近日，记者来到位于北京通州果园附近的“嘿客”便利店。该店地处多个居民小区交汇处的商店街，这家便利店面积不大，内部摆满了各种商品图片，消费者通过看中的产品照片进行网上交易，购买后可以选择来“嘿客”自取，也可以由顺丰工作人员送货上门。

    “嘿客”便利店还兼具多种功能，不仅有商品体验、商品预购、配送、水电缴费、电话充值等，还有试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。但在记者看来，这些并非“嘿客”的亮点，只能算是附属的经营业务，是物流行业社会化服务的表现，而其真正的卖点还是生鲜宅配。

    据“嘿客”工作人员介绍，开店一个多月以来，生鲜产品的销量是最好的，每天销售额都在500元以上，最高日销售额达到1000多元；而其他产品虽然也有销售，但销售额相对较少。另外，该工作人员还向记者介绍，现阶段“嘿客”的大部分业务仍然是快递的收发，但较一般的顺丰门店来说，其距离居民更近，并且作为物流终端提升了物流服务水平、增加了服务内容、但减少了库存成本。

    另据业内人士称，“嘿客”便利店的模式借鉴了英国最大的O2O电商Argos，在店内的海报、二维码墙上放置虚拟商品，再通过手机扫码，或者店内网络下单购买，之后顾客可以选择门店自提，也可选择送货上门。不同的是，顺丰凭借多年的物流经验，在“嘿客”店中不设仓储，完全依靠物流本身，无疑这是借鉴中的一个亮点。有专家指出，现阶段的顺丰“嘿客”其实是在为顺丰优选全国性生鲜宅配做铺垫。

    提速度、降成本、保新鲜

    减少流通环节是顺丰优选生鲜宅配的关键。“嘿客”现阶段所销售的水果以新鲜的荔枝、樱桃、蓝莓、杨梅等为主，这些水果易腐所以运输难度大、要求高。因此，顺丰优选与这些生鲜水果产地的农户建立供销关系，以“嘿客”便利店作为终端，大大减少了流通环节，把原来5-6个环节，缩短到现在农户（生产基地）—顺丰优选—消费者，在降低流通成本的同时降低了生鲜在流通过程中的时间，保障了水果的新鲜度。客户只需要在网上或“嘿客”门店直接下单，就能在第二天吃到新鲜的水果。另外一个值得关注的地方是“嘿客”借助顺丰速运的物流网络，使生鲜零售物流形成一定的规模效益降低物流成本，并且利用航空运输的速度保证荔枝的新鲜。据顺丰优选总裁李东启起介绍，顺丰优选将借助顺丰速运的航空优势和“嘿客”门店将原来需要192个小时的物流运输时间虽短到24小时，为消费者提供优质的生鲜配送服务。

    靠“库存”提升服务质量

    “嘿客”依靠“零库存”和生鲜滞留来提升服务质量。所谓“零库存”并不是指一点库存都没有，而是仓库中所存放的货物数量少、时间短。这样不但可以减少仓库建设的投入，同时加快货物的流通，在降低成本的同时提升快递投递的速度。记者在采访过程中恰好看见“嘿客”的工作人员正在进行快件的卸车和分拣，在此过程中货物并未进入仓库，而是直接装上三轮车进行配送，而消费者不在家的则放入仓库等待预约时间进行配送或上门自提。“嘿客”店在生鲜物流上的另一个优势是解决了滞留问题。过去，由于消费者家中没人，无法投递的生鲜只能在缺乏冷藏设施的快递门店仓库中或投递三轮上滞留，造成了一定的货损；而“嘿客”的出现解决了这个问题。如果消费者家中没有人在，顺丰的快递员就会把生鲜产品放置在距离消费者居住地较近的“嘿客”门店，由“嘿客”门店进行适当的保管，并联系消费者自提或进行预约配送。

    “嘿客”在服务生鲜物流的同时，也存在着一定的不足。据业内人士介绍，虽然其运营模式节省了一定的成本，但由于其运输方式的特殊性，造成费用过高的问题，现阶段其只适合高端、高附加值的生鲜产品，而对于一般生鲜产品来说顺丰暂时无法顾及。想要解决一般生鲜产品电商快递问题，还应该从地产地销本地化物流入手。

（梁雨佳）