2014年，“互联网思维”一词已经被各大领域滥用，在各种吐槽面前，其实看问题得一分为二地看，词语本无错，错在利用和应用者的心态和出发点。笔者在物流领域扎根13年，同时将互联网与物流结合有4年，事实上越传统的行业，在互联网化的今天，越有商业机会，物流也不例外。

    物流平台互联网化

    中国物流有十大平台，包括零供物流平台、公路港平台、快递平台、最后一公里平台、物流园区平台、物流运力资源平台、物流人脉商业平台……不同的平台构成了未来物流平台化发展的商业价值，也将形成中国物流的商业生态。

    中国物流的平台化企业2014年已经初具规模，但平台化的商业业态还尚未成型，物流平台企业的商业模式还比较传统，如何转型经营思维？

    物流平台企业应该学习阿里巴巴生态模式，不赚取上下游的钱，从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值，其实物流平台交易的资金池是足够大的，大数据的价值也明显，阿里巴巴的平台思维帮助诸多想利用互联网创业的创业者实现梦想，同样物流平台也会带动更多的中小物流企业来实现创业。

    其次，物流平台企业应该学习小米模式，主流产品手机并不赚钱，代工而且是外包富士康，备件和增值服务是其主要的盈利渠道。同样，物流平台应该是上游下游整合的模式，自己的主流商品或服务不赚钱，延伸出来的服务是获利的重要方式。

    物流平台企业还可以学习360模式，即免费模式，当年金山、瑞星、卡巴斯基打得火热时，360推出免费模式是整个杀毒市场发生颠覆性变革。试问，今天还有哪家杀毒软件收费？这种颠覆性变革可以吸收大量的用户，从而带来另一种商业升级。

    2014年的今天，陆续有企业推出互联网车队、互联网整合物流园区、互联网的物流交易平台、以及美国打车软件Uber开始应用到物流领域，这一切都是互联网模式融入到传统物流的商业模式，蕴含这重要的商业潜力。

    物流业的粉丝经济

    增益快递总经理杨华曾感慨，当今的物流企业是抱着金饭碗讨饭吃。物流企业作为乙方，只能通过提供物流服务获取微薄的利润，其实物流作为商业通路拥有重大的营销和数据价值——互联网时代惟一能面对客户的群体。在保证信息安全的前提下，物流业蕴含着重大的大数据分析和精准营销价值，同时积累粉丝的价值远远超出常人所意料。

    以快递来说，2013年全国快递包裹数量92亿，中国的网购人群超过4亿，这4亿网民的地理位置、购物频率、购物喜好都可以通过物流角度去分析和挖掘。

    物流行业还可以玩转粉丝经济：首先整合物流用户，通过微信或APP提供给顾客查询追踪服务，最终获取用户信息，实现精准营销。这个方面顺丰、百世物流做得很不错，积累了大量的使用快递用户的粉丝，使用户获得良好的体验的同时，汇集了大量的用户人群。将快递C端用户（会员）与电商平台平台整合，就是典型的“顺丰速运+顺丰优选”模式。

    其次，物流末端数据将孵化出新的营销功能。笔者曾经与陕西落地配企业黄马甲高层交流的时候，他们表示，末端的落地配不仅仅要做好物流，营销也是其中重要的工作。

    此外，笔者与成都知名物流企业蚂蚁物流董事长李浪交流时，他也表示蚂蚁通过搬家为切入口渗透每一个小区、每一个家庭，通过物流为渠道成功推进目录式营销，掌握每个社区的人群的大数据。其实，蚂蚁的从物流角度获利并不是看好的，但通过物流延伸整个供应链，推动试销体验、推动商贸这是其中大的战略。

    第三，为企业服务也是重要内容。都说粉丝经济是TOC的服务，其实TOB的粉丝经济一样的有潜力，如果企业能够整合各大甲方（物流需求方）的需求和关注点，帮助家访打造一个为甲方高层服务的有价值的平台，这将带来很大的客户粘度。

    其实，物流是面对C端用户的重要一环，要跳出传统物流的思维去思考粉丝经济的价值，或许有一天，快递免费了，那将是对物流行业的又一次革命。这个大家不要奇怪，互联网思维重要的一点就是免费经济。

    信息扁平化

    互联网特别是移动互联网快速发展带来的价值，就是将商业沟通、交易变得越来越轻松、便捷、高效、安全，电子商务发展到今天，大家都能亲自体会到。当互联网和移动互联网融入到物流行业，将会带来哪些革命呢？

    首先，货主与承运方的交易将越来越扁平化，当然革掉信息中介的命，还不是一时半会，因为新一代的货运车场联络者也在互联网化。不管怎样，信息通路打通，对行业健康发展一定起到良好的促进作用。2014年第一个将打车模式融入到物流的“路歌车场”就是很重要的一个例子，它将是2014年物流行业互联网化的重要标杆。

    其次，监控管理越来越可视化，5月汇通天下的G7平台推出，这将是实现物流运营数据的实施可视化监控，让一线的信息与后台的监控彻底扁平化。

    第三，公路港、物流园区平台化的整合，也将促进信息扁平化的发展的重要手段。

    最后，物流人才供求的扁平化，中国物流行业惟一的新媒体平台——物流指闻，5月启动了一项免费的服务，就是帮助企业向72万人发布行业招聘信息，通过微博、微信同步覆盖全行业，坚持一个月下来，成功帮助几十家企业找到40多位行业优秀人才，互联网的思维彻底将物流行业的供求信息扁平化，这只是第一个尝试。

    众筹模式的新思维

    将互联网领域的众筹模式应用到物流行业——不管是资本的众筹还是资源的众筹，都会带来很大的想象空间。

    资本的众筹，大家可以想到互联网领域的3W咖啡模式，是典型的用互联网思维众筹业界大佬，形成的一个商业平台。其实物流行业的平台思维完全可以参考3W咖啡模式，这对物流行业资本、资源整合带来很大的想象空间。前台表象整合的是资本，后台整合的是资源，最后整合的是商业。

    运力整合，这个低级点的玩法就是属于快递、零担的加盟模式，新的社会化运力整合就是今年快速兴起，因为外行不懂物流行业的潜规则，而快速曾被“灭掉”的“人人快递”。

    总之，模式本无错，错在经营的思维和商业策略。众筹的运力整合会给当前的物流行业带来巨大商机，有的在观望，有的已经在尝试，行业发展的新长征路上，一定会有很多血和泪的。