靠并购在行业扬名的企业中，海航商业算是最典型的代表。近日，据说海航商业又将以60亿元的代价接盘“荒”了数年的北京国美商都。

　　从布局上来看，海航商业在两年内接连完成对天津国际商场、家得利、家润多、乐万家、南通超越等企业的收购后，意味着其初步完成了对华北、华东、华中、华南等区域布点，全国战略雏形已现。

　　然而，在越铺越大的摊子下，海航商业也应该警惕掉入由并购带来的泥潭。虽然在2010年中国连锁百强榜单中海航商业以89亿元的年销售额排名47位，然而笔者依然认为，在国内连锁零售行业中，海航商业还没有找到自己的位置，与内外资零售巨头、甚至是区域龙头企业角逐的游戏也还未真正开始。

　　从自身来讲，海航商业虽然在各个区域市场都不缺少可打的牌，但并没有形成一个能在行业、在全国布局中叫得响的品牌。从品牌影响力方面，海航商业已经先输一局。

　　比如陕西民生家乐以70亿元的年销售额被称为海航商业的第一品牌，然而在收购上海家得利后，民生家乐的牌子始终没能挂到上海家得利超市的门店上去。湖南家润多、梅州乐万家、南通超越等，情况均是如此。

　　如此来看，海航商业的发展战略更像是玩资本并购的游戏，而不是在专一打造出色的连锁零售企业品牌。这自然就造成了并购后的各区域品牌大多是依然按照原有的经营模式去发展自己，从企业整体经营来讲，也就还远没有形成统一的市场合力。

　　这不得不让人质疑，海航商业的核心竞争力在哪里？在真正与强手过招时，海航商业能够拿出手的除了集团雄厚的资金外，还能有什么可以制敌？

　　这不由让笔者想到另一家企业，无论是在福建、重庆、北京、安徽还是东北，提到永辉超市的品牌，自然想到的就是其出色的生鲜经营能力。这就是一家企业的核心竞争力，而这绝不是仅仅通过雄厚的资金实力并购而来的。

　　有钱难买核心竞争力，或许应该是海航商业经营者层面当前必须考虑的问题。至于接盘国美商都，笔者并不怀疑海航商业的实力。

　　但从几年前海航商业就试图通过收购北京本土企业进驻这一市场到现在，业界始终没有看到海航商业在此区域找到合适的切入点。

　　而接手商圈还有待培育的国美商都，会成为海航商业打开北京市场的桥头堡吗？我们拭目以待的同时禁不住还想问句：何以为？