本报讯  近日，国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标。其中，“小学生校车安全技术条件”国标规定，双层客车和铰接客车不得作为校车。而且，随意用公交车、中巴车等普通客车，甚至微型客车做小学生校车今后将不被允许。

　　校车标识国标是我国首次对校车标识进行明确规定。标准首次明确，校车车身通体底色为黄色。据悉，小学生校车安全国标将于2010年7月1日起正式实施，校车标识国标已于上月实施。

　　据了解，教育部公布的《2006年全国中小学安全形势分析报告》显示，全国各地上报的各类安全事故中，交通事故占19.64%。校车安全问题自然不容忽视。校车国家标准的出台，必然将使校车更加安全和规范。但是，也有质疑的声音传来。一方面，新国标细致、苛刻，导致双层客车、铰接客车、公交车、中巴车等普通客车都不符合校车标准。而实际上市场并没有开发符合“国家标准”的校车，新国标7月1日便要开始强制执行，使得标准的落实有一定困难。

　　其次，有人士指出，与国外相比，我国“安全技术条件”所规定的内容仍显单薄。如美国，安全标准涉及校车的所有零部件，校车还拥有道路通行特权。而我国出台的“每座配备安全带”、“安装黑匣子”等标准，只是很初级、基础性的要求。

　　此外，一些制度配套必须及时跟进，包括确保校车有效运行的管理制度，司机、随车照管人员的培训管理，校车运行的特殊交通管理等。可见，不是一个国标就能解决校车安全问题的，与之相应的工作还需要各部门更多努力。

 （安综）