本报讯 黑龙江省位于高寒地区，冬季最低气温可达零下30℃度以下，黑河、大兴安岭等部分地区极限温度可达零下45℃。目前服役的消防车只能采取一般性防寒措施：如在车辆出水口抹黄油、在泵箱内加装暖风、在水炮上捆绑防寒棉等，效果不甚理想。灭火消防车特别是罐类消防车防冻保暖已成为北方地区冬季灭火作战中亟待解决的问题。

　　近日，经过5个多月与北京消防器材厂的联合研发和综合测试，采用黑龙江省消防总队研发的罐类消防车防冻技术的实验样车在黑河市完成耐寒能力测试，各项参数均达到设计标准，有效解决了严寒环境下长时间灭火作战时，无法从根本上解决各关键部位被冻结的问题。

　　为彻底解决寒冷天气下消防车辆易冻，水带易结冰等问题，黑龙江省总队自2009年8月起正式启动了“罐类消防车防冻技术”科研项目的科技攻关工作。通过长时间的调研论证、整车设计、低温测试和实战应用，成功研发了罐类消防车防冻技术，并将现有的罐类消防车进行系统改装，设计研发了新一代防寒消防车，破解了冬季寒冷天气下罐类消防车水罐(泡沫罐)、水泵、阀、管道、水带、水炮、水枪及接口在低温和长时间灭火作战过程中的冻结问题，有效发挥了罐类消防车在寒冷气候下的作战效能。

　　为确保测试数据的准确性和稳定性，实地测试后，黑龙江总队将防寒样车编入黑河市公安消防支队直属一中队的执勤车辆出动方案中。截止目前，该车共参加10余次灭火和抢险救援战斗任务，特别是在几起严寒条件下的灭火救援战斗中，其特殊的防寒性能均得到了充分验证。

（通讯员 英宝利）