本月，“汽车摩托车下乡实施方案”政策正式出台。此政策的目的是改善农民生产生活条件，促进汽车摩托车产品技术更新换代，达到强农惠农的目的。但是，有一个问题值得注意，就是汽车下乡能否在改善目前农村的交通物流情况的同时，真正送“安全下乡”。

　　微客受益微轿出局

　　分析政策不难发现，轻型载货车的补贴条件是旧车更新，既将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车；微型客车补贴条件是购买1.3升及以下排量微型客车，基本包含了现有全部微客车型。可见，在汽车下乡方面，国家给予补贴的产品类别为微型客车(小面包车)和轻型载货车，而轿车，虽然占中国汽车产销的半壁江山，并不能获得补贴。有人士分析：“国家之所以没有把轿车加入品类，一方面是由于政策制定部门判断，目前农村发展的主要需求还是轻型货车和微型客车，而不是轿车；另一方面，国家用于补贴的资金只有50亿元，如果把轿车加进去，肯定就不够了。”

　　微型客车主要是为了满足农村市场的客运要求，轻型货车则可以满足农民运输货物致富的需要。从这一层面上讲，这两种车型涵盖了客运和物流的需求，而摩托车在很多农村地区是极其普遍的代步工具。有了新的更安全的交通工具，完全可以为改善农村交通安全状况创造条件。

　　利弊何以平衡成关键

　　一方面，企业是不是有真正针对农村市场的合适安全的车型呢？工业和信息化产业部副部长苗圩此前就曾反复强调，“汽车下乡”对于汽车企业来说，企业还需要解决包括渠道开发、营销策略、售后服务等一系列的问题。车企在农村地区的配套服务设施薄弱，农村道路状况不好，农民的驾驶习惯等等，都要求车企能开发出适合农村市场的车型。

　　其次，价格相对低廉的针对农村市场的汽车会不会在安全性能方面有所缺憾。有车企表示，为了降低成本，他们把车子的ABS系统和汽车安全气囊都取消了。对于农民消费者来说，他们买车，是把汽车作为生产资料，用车来赚钱。从价格来说，几万甚至十几万的汽车，对他们是不小的支出，而买车之后的后续消费也不小，燃油费、维修保养费、保险费、过路费、验车费等一系列费用，只有让他们相信能赚钱，才会真正出手买车。但是如果买到安全性能不高的车子，那就是很大的损失。

　　还有一点必须考虑，这关系到安全问题。按照《实施方案》》规定，农民朋友要想取得轻型载货车换购补贴，就必须先办理三轮和四轮农用车的报废手续。对大多数农民来说，只要农用车还能凑合着用，他们就不会轻易去报废。农用三轮车不管是运菜运肥，还是短途经商，都非常方便，而轻型载货车则主要是用于长途的物流和运输，由于两者在功能上存在差异，轻型载货车并不能替代三轮车，而且，如驾驶轻型载货车，还得先考个驾照。所以换车的进程显然不会太快。

　　同样，作为本次“汽车下乡”的另一产品微型客车也遇到问题，按现行的《道路交通安全法》，微型客车是不能用来载货的，但按现实情况，估计农民兄弟买了微客之后都会用其来载货或商业载客，那么，交通运输管理部门是不是对此就会“网开一面”而不“依法查处”呢？ 如果不会，那岂不是再次造成微客所有者的尴尬呢？

　　总之，汽车下乡在送去致富门路和生活方便的同时，能给农民兄弟带来更安全的交通方式，是最好的事情。而显然，这个并不是简单一次汽车下乡就成实现的。

　　下乡汽车要注重安全性能

　　微型商用车是一种生产工具。因为，很多个体出租、营运、运输、批发类的小业主在选择微型商用车时，考虑最多的就是车辆载重与车内空间。但专业人士指出，这往往还不够全面，比如：车辆的动力系统、制动系统、安全性能等方面配合的默契度不高，尤其是车辆发动机、底盘等各项硬指标达不到要求，即使空间再大，装货再多，由于各系统配合出些小问题、车辆跑不动等因素，直接影响到汽车行驶性能、载重性能以及油耗、排放等经济性能，会对消费者日后的使用造成极大影响。目前，在微型商用车领域，产品具有“同质化”倾向，专家也提醒农民消费者在选购时，要勤检查、听介绍、多询问，并通过亲身试驾，考察车辆在包括动力性、安全性、灵活性、稳定性等可靠性等多方面的因素。

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　　汽车产业调整和振兴规划正式发布

　　日前，《汽车产业调整和振兴规划》正式发布，此规划为应对国际金融危机的影响，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009-2011年。

　　规划提到将要加大技术进步和技术改造投资力度。今后三年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能、环保、安全等关键技术水平；开发填补国内空白的关键总成产品；建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台；发展新能源汽车及专用零部件。

　　同时将推广使用节能和新能源汽车。

　　巴西将强制安装汽车前座安全气囊

　　据3月１９日发布的巴西联邦政府公报，巴西总统卢拉已经签署法令，要求今后所有在巴西销售的车辆，无论是国产还是进口车，都必须安装前座安全气囊。根据该法令，除供出口的汽车外，所有在巴西生产的汽车必须安装安全气囊，其他在路面行驶的车辆在５年内也必须安装这一装置。这一法案在今年２月获得国会通过，总统签署后还需国家交通委员会将其添加到交通法中。

　　目前巴西交通法中强制要求的汽车安全配件包括坐椅的头枕、安全带以及控制尾气排放和噪音的装置。（安讯）

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　　广州本田：“安全中国行”深圳站结束

　　广州本田“安全中国行”大型安全主题活动，3月21日起正式登陆深圳。

　　在巡展现场，很多消费者在观摩安全展品，通过现场试车讲解、影像演示和趣味问答学习安全知识；在安全驾驶体验营的现场，学员们则在安全讲师的指导下专心致志的学习理论和实操技巧。据了解，课程内容不仅包括了日常开车中常需要的点检、死角认知、视觉盲区等基础知识，还包括了倒车、移库、侧位停车等非常实用的驾驶技巧，同时讲师也就视觉盲区、动态视力、危险预测以及高速公路等各种复杂交通情况的应对等内容也进行了讲解。

　　安全驾驶体验营将在上海、北京、成都等城市举行，安全巡展还会登陆佛山、福州等城市，为消费者带来汽车安全的愉悦感受！

　　凯美瑞：构筑更坚固安全防线

　　2月18日上市的新凯美瑞更是以高科技的装备把其安全优势推向又一个高度。倒车摄像系统和倒车辅助外后视镜这两项多见于高级车的先进装备，使新凯美瑞安全性并超越同级车水平。

　　广汽丰田以“为顾客构筑更坚固的安全防线”为理念，为驾乘者设置周密的安全保障。2007年，凯美瑞被授予五星安全等级认证，成为迄今为止获得C-NCAP碰撞测试最高分的中高级车。

　　自上市至今，凯美瑞一直着重在安全方面进行不断的自我超越。2007年上市的08款凯美瑞，对所有型号车型的前车门增加了防撞杆，进一步提升车辆的安全性；2008年推出的09款凯美瑞，增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全配置。

　　领翔：“最适用安全配置”攻略 

　　北京现代技术中心工作人员日前介绍，领翔在原型车基础上进行了加固等安全提升处理，其安全配置遵循了“综合平衡”的理念。

　　领翔配备了全面可靠、世界领先的安全配置。从ABS、EBD、6安全气囊系统到ESP车身稳定控制系统、EPS电子助力转向系统等常见主被动配置，到发动机防盗、防眩目内后视镜、儿童安全锁等细节安全配置，领翔安全设计几乎无所不包，配置周密全面。

　　领翔采用了7重加固措施，在乘客箱前加强筋、加强前轮眉与A柱之间连接部分等处进行加固处理，并使用一体成型车门框架，这样一来，全面提升车身所有关键部位的强度。而领翔关键部位高强度钢的采用，则使得车身强度更高，同时车身重量得以减轻，因此燃油经济性也得以提高。  （安  集）

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　　购买二手车注意什么

　　购买二手车要注意序列号。序列号每辆车都有独一无二的序列号，如果你发觉车内某个部分的序列号跟其他部分不一样的话，这车肯定出过意外或被改装、拼装过。

　　还要注意安全气囊。一些配备安全气囊的高档二手车在发生意外时安全气囊弹出了，如果重装（尤其是原装的）价钱非常高，因此很多二手车在卖车时干脆不再安装，所以最好还是找专业人士检查。

　　注意水浸。尽量不要买被水浸泡过的车，因为电子线路很快就会毛病百出。要注意以下几点：注意水位线，最好把车升起来看车底部位。

　　注意地毯及座套。把地毯一角翻起来看看下面的旧痕迹，细闻有无霉味。

　　注意锈迹。

　　注意空气过滤网。

　　建议消费者购买二手车最还到品牌二手车商，既省心又有保障。（安集）

　　如何防治爱车常见病

　　3.15期间，中国质量协会发布的《2008年度汽车质量可靠性测评报告》显示：耗油量过大、汽车噪音及异响问题，驾驶、操控和制动系统故障等已成为2008年车主最为烦恼的几大问题。专家表示，这些故障多与车主的不良驾驶习惯有关。

　　油耗偏大

　　“良医”把脉：决定汽车油耗的因素很多，除了发动机本身的排量以外，车主的操作习惯也会对油耗产生相当大的影响。

　　“妙方”防病：有的车主在驾驶手动挡车型的时候喜欢提前升挡，认为降低了发动机转速就能省油，其实恰恰相反，如果挡位与车速不匹配，车子的行车电脑就会做出负荷不正常的判断，因此会加大喷油量，这样油耗自然就升高了。切忌低速高挡、高速低挡的开车习惯。总之，要想省油，车速与挡位相匹配是必不可少的。

　　发动机火花塞老化、轮胎气压过低都会增大油耗。

　　转向异常

　　“良医”把脉：对于方向盘抖动、转向过重或过轻、转向跑偏、转向不能回正等问题，目前汽车的助力转向系统有液压助力和电子助力两类。前者的转向动力由液压泵产生的油液压力提供，后者的转向动力由电动机提供。而液压助力的车辆在低速和高速下提供的辅助转向动力是不同的，因为高速时车辆对方向的反应很灵敏，所以转向力不能过大，以免造成危险。如果出现转向过重或过轻的问题，就需要及时进行检修以保证行车安全。

　　“妙方”防病：车子如果出现转向跑偏和转向不能回正的问题，在这些情况下除了确实是转向异常需要进行四轮定位，也可能是别的原因引起的。如果车辆两侧轮胎气压差别大的话，在行驶中也会产生转向跑偏的问题，因此出现转向异常时车主需要自己先检查一遍，说不定还真能发现并解决问题。

　　（华商）