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薄利多跑情系配送

本报记者 陆 璐

  店名:南阳新合作镇平县配送中心

  店长:李耀亭

 

  “新网工程”好不好?当然好!农村的老百姓无不拍手称道。“新网工程”难不难?当然难!难在哪里?难在“配送”。

  如果说各村各店最终形成一张网的话,那么各个配送中心无疑就是网络经纬交叉连接点,任何一个连接点的缺失都可以使整个网络的牢固度降低,甚至全盘破损,由此可见配送中心在网络建设中的关键作用。位于河南南阳镇平县的新合作配送中心正是南阳新网工程建设中的一个重要连接点,这样一个普通的配送中心在农村市场却发挥着不可替代的巨大作用。

  走进配送中心,你不会发现这和普通超市有什么区别,货架上也摆满了各类商品,日用百货、零食副食样样齐全,如果不仔细看你甚至会觉得这是一个生意不佳的小店。但仔细看看货架,你会发现上面摆放的物品数量比普通超市的少,而且价格也要比普通超市便宜。原来这是镇平县一个非常重要的超市配送中心。“别看这个配送中心看着不起眼,现在全县的近200个农家店和12个超市的商品都是由我们来配送的。”店长李耀亭介绍道。

  在农村,商品“配送”究竟难在哪里呢?难在如何控制成本。“其实,农村的老百姓想买到城里人平时买的那些东西并不难。难的是以同样的价格,甚至比城市更低的价格买到同样的商品。”李耀亭说到,“从同样的厂家以同样的价格进的货,送到城里的大超市,配货量大,几趟车就能跑完,利用率高。可是,农村不一样。农家店分散在各个村,有时候两个店离有几十里地,而且,这些农家店配货量还小,有时就几瓶酒、几瓶洗发水的事儿,加上农村的路还难走,你说送一次货亏不亏?所以啊,很长时间以来没人愿意干农村的商品配送,这可是一件吃力不讨好的事情。”

  既然,做农村商品配送这么难,为什么还是要去做呢?“如果谁都不愿意做农村商品配送,大家都想着挣大钱,进城里,那么农村市场怎么办?”李耀亭说,“必须有人做这事情,谁做最合适,供销社啊!一是我们本来就是为农服务的单位,从几十年前就一直做农村市场的商品供销;二来,我们有很好的网络基础,现在由供销日杂公司和县供销社一起来做,加上新合作的投资,才让这个配送中心建了起来。”从超市后门往里走,一个占地3000多平方米的配送中心库房出现在眼前,李耀亭指着门口的配送车说道:“我们这里只有3辆车,虽然车少,但利用率却非常高,每天几乎都要给下面的超市配货,为了提高利用率,除了日用消费品,我们还为下面的农家店配送农资和烟花爆竹,每走一回真是整整一天,尽可能得把一天能跑的店都送货上门,除此以外把下面农家店的退货、过期的货物或者收购的农产品再运回来,争取不跑空车,尽可能地节约成本。”

  “人家说薄利多销,我们就算是薄利多跑。”李耀亭笑着说,“现在200多家店的配送很忙碌,却挣不了多少钱,但我们还是想扩大配送范围,争取半年突破300家,这样多配送,提高配送率才能节省成本,下面的店才能进到物美价廉的东西,我们也才能挣到钱。说实话,挣了钱,才能更好的服务啊!”

  汽车开过公路,驶进崎岖的乡间小路,记者看到了一家家隐藏在村间地头的农家小店。走进店里,看着这些小店货架上琳琅满目的日用商品,质量可靠、种类繁多的农资,记者不禁感慨,如果没有那些普普通通的配送中心、没有愿意为农家店服务的配送中心,农家店、农村超市何以能形成大网络。

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