目前，化肥市场还是冷冷清清。各地经销商仍在观望、进货热情不高。生产厂家使出浑身解数，组织大小经销商会、放出各种拿货鼓励政策，以期引导经销商启动冬储。

　　市场信心不足

　　经销商的按兵不动，主要还是源于对化肥价格后期走势的没有信心。国内尿素市场进入淡季之后，在出口受阻的情况下，价格一路下滑，到11月份时，甚至有厂家报出1600元的出厂价。虽然在出口关税政策出台之后，市场价格逐步企稳，市场有了一定信心，但煤炭价格的不断走低，使经销商普遍预计尿素还有进一步下探的空间。近期尿素价格在整体平稳，局部震荡。经销商也感觉厂家的销售压力越来越大，价格下降预期导致经销商仍持币观望。但据消息，山西省晋城市将对规模低于30万吨/年的矿井，以及30万吨/年以上非机采工作面的矿井集中三周停产停工整顿，行业人士分析，这次煤炭停产将造成后期煤炭供应紧张，价格再度高涨，淡储市场可能因此启动，但企业生产又将面临难题。

　　磷铵方面，磷铵的主要销售区域在“三北”地区。东北地区的大中型经销商已经开始少量拿货，肥种主要是二铵，而且大多选择与信誉好、有实力的大型磷铵生产企业合作，一些经销商还得到了厂家保底销售的政策。但纵观整体市场，经销商拿货还是不多，近期磷铵价格又有小幅下降，市场信心还是严重不足。有经销商分析说，由于硫磺价格的巨幅跳水，不少磷铵企业仅是早前储备硫磺就亏了几个亿，经销商不敢打款过去订货，担心厂家的这部分亏损可能会转嫁给他们。受全球经济危机的影响，国际磷铵市场价格还在不断下降，二铵离岸价已经到达400美元/吨左右，国内企业为了缓解库存压力，现在能出口就出口，希望能进而稳住国内的价格。

　　明春市场情况几何

　　前期化肥价格下滑，经销商忙于甩货。价格平稳之后，又没有及时补充，目前大部分地区的基层市场库存严重不足。东北一位经销商告诉说，去年这个时候仓库早就满负荷了，化肥储量起码超过6000吨，但现在只有1000吨左右，根本不算是冬储。因此，现在已经有不少业内人士担心明年春耕期间或将会出现厂家产量不够、铁路运输不畅、经销商没货可卖的市场情况，到时价格又会出现大幅上涨。

　　在采访中，有生产企业区域经理表示，两广、湖南市场存货不多，万一明春遇到运输瓶颈，短期断供局面必然会出现。但江苏市场一位业内人士向记者透露，虽然目前乡镇一级的区域经销商储备积极性不高，但省级以上的大经销商还有相当的库存量，包括前期购进仍没消化的产品，可填补市场短期空缺。而且随着淡储资金的到位，省级农资公司的储备量还要增加。

　　至于今年的春运会否波及化肥运输，有部分大型生产厂家表示，受全球金融危机影响，国内货运锐减，近期铁路非常畅顺，一改过去“一车难求”的状况。再加上这些大型企业拥有铁道部的车皮优先报批，因此不用担心铁路运输问题。

　　一位不愿具名的生产厂家经理分析说，万一明春铁路运输不畅，化肥供应紧张，或将使价格再次上扬。因此，在一些交流运输不畅、市场库存严重不足的地区，基层乡镇级经销商从现在开始就应该冬储化肥，以应对明春市场。