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2008年2月29日  新闻热线 010-63744178 放大 缩小 默认  
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危险时刻显“师”情


  面对井下跑车的险情,他冲出躲身洞,一把推开没有反应过来的徒弟,把徒弟从危险的边缘拉了回来。 “组织上让我当师傅,徒弟的安全就是我的责任。”谢明友不忘“师傅”的责任,关键时刻不顾个人安危救徒弟,不仅感动了徒弟刘福相,而且还被员工家属评为了“2007感动矿山”的安全特别奖获得者。

  今年52岁的谢明友,是重庆能源集团渝阳煤矿运输一队的信号把钩工,去年9月16日早班,谢明友与徒弟刘福相排班后一道到了2号暗斜井下磨盘,谢明友认真检查了大钩摘销吊架、道岔弹簧和电话信号线路,确认现场设施一切完好符合要求后,投入了新的一天的工作。

  当现场提升了第一趟矸渣后,上磨盘没有空车循环,就在等待循环车的过程中,徒弟刘福相走出下磨盘躲身洞,到车场边上去开调度绞车,牵引远处的重车进入摘挂钩工作区域,刘福相合闸启动调度绞车的那一瞬间,整个下磨盘调度绞车系统跳了闸。见此,谢明友也走出躲身洞去查看究竟,一会儿,两人都没有查明跳闸原因,又一起往躲身洞走去,就在离躲身洞几步之遥的时候,谢明友听见斜坡上隐隐传来矿车运行的声音,但那声音很不正常,他习惯性地抬头往斜坡上一瞥,只见轰隆隆的声响中,烟尘扑巷,直觉经验告诉谢明友,出事故了。他大声喊徒弟刘福相:斜坡上跑车了,快进躲身洞躲起来。可徒弟刘福相不知是没听见,还是吓傻了没有反应过来,就在那万分危急的关头,谢明友顾不得什么了,冲出躲身洞一把拽住刘福相,两人同时越进躲身洞。说时迟,那时快,四个重车夹杂着一个空车一齐“跑”到了下磨盘车场,倾覆的矸渣堆了半巷高,矿车严重变形。

  事后,经过专业人员调查组分析认为,要不是谢明友反应快,要不是谢明友不忘“师傅”的责任,关键时刻不顾个人安危救人,徒弟刘福相定然要受到矿车的袭击。(岳万梁)

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