中巴经贸合作：为传统友谊添亮色

 

　　从革命友谊到经济合作，中巴关系被提升为全天候战略合作伙伴关系。作为“一带一路”倡议南亚线的重要一站，中巴经济走廊被视为与南亚国家合作的典范。尽管巴基斯坦和中国关系友好，但一旦谈及到巴基斯坦做生意，中国企业总是疑虑重重，毕竟巴基斯坦长期处于战乱与恐怖袭击威胁中，安全是“走出去”要考虑的首要因素。

 

　　然而，日前出席中国与全球化智库（CCG）在北京召开的“‘一带一路’投资挑战与机遇系列研讨会之南亚篇”上，西南政法大学世界与中国议程研究院副院长、清华大学巴基斯坦研究中心副主任孙力舟告诉记者，中巴合作潜力无限，中企赴巴投资机遇大。

 

　　孙力舟第一次赴巴基斯坦考察是在今年3月份，不到半年时间就跑了三趟：第一趟前往旁遮普省地区和信德省的卡拉奇；第二趟翻过喀喇昆仑山脉，经中巴友谊公路，越过堰塞湖，到达巴控克什米尔地区（音）即吉尔吉特-巴尔蒂斯坦省，随后到达伊斯兰堡；第三次考察了瓜达尔港和克什米尔南部地区。

 

　　“考察过程让我逐渐打消了对中巴经济走廊建设的一些疑虑。”孙立舟说，过去听到关于巴基斯坦的很多负面信息，但在这几次考察中，与巴基斯坦的政要、学者、军人乃至一般老百姓接触后，发现巴基斯坦人民对中国人的感情实际已超越了媒体的宣传。虽然巴基斯坦恐怖袭击时有发生，如自“9·11”以来的美国无人机打击、北部地区的教派冲突、巴基斯坦军方对塔利班的武装活动及其他一系列爆炸事件等恐怖活动，但其间受到殃及的中国人非常少。2004~2015年春，中国人在巴遭遇恐怖袭击和暴力犯罪死亡为11人。而在巴基斯坦常住的中国籍人口超过2万，包括做生意的汉族、维吾尔族人，学习伊斯兰教义课程的回族人，国际伊斯兰大学亦有数百名中国回族学生。从社会治安角度看，巴基斯坦的最大华人聚集区华人遭遇抢劫的报案年均为2起。

 

　　孙立舟认为，相比巴基斯坦国内的安全形势，华人处于相对较好的安全状态有如下几个原因：一是巴基斯坦没有一支正式力量公开宣称要与中国为敌，只是其袭击政府时可能附带打击到中国人，或者为了向政府要价绑架中国人。二是中国人在巴受到超越本国国民的保护，中国企业大多受到特种部队或警察的保护。据木桥集团人员介绍，当他们在巴修筑公路时，一旦安全形势有恙，马上会得到通知撤回营地，待形势好转后再行施工。俾路支斯坦金矿的中国工人每天被巴基斯坦军方的直升飞机护送到金矿，下班后被直升飞机接回。三峡集团在巴工地也受到各种保护，如修筑水坝时，工地上空有巴方飞机和战斗机盘旋巡逻。孙立舟坦陈，随着中国人员、企业大量进入巴基斯坦，巴方安保能力可能在短期内跟不上中国企业“走进去”的步伐，但中方自身安保力量也开始进入巴基斯坦。

 

　　孙立舟表示，与投资印度不同，投资巴基斯坦的企业大多盈利。中巴经济走廊建设更是为中国企业带来了巨大商机。就中巴经贸合作，孙立舟提出若干投资点：一是电力产业将是投资巴基斯坦回报最丰厚的产业之一。巴基斯坦电力严重缺乏，即使在伊斯兰堡的富人区，每天都要停电三四次，因此不管是水电、火电、风电，还是核电项目，均可获得较丰厚的回报，且巴基斯坦制定了新能源补贴政策，巴方亦在寻求与中方进行更多的电力项目合作。二是巴基斯坦急需机械设备投资。随着中巴经济走廊相关基础设施建设的实施，巴基斯坦非常缺乏挖掘机、卡车等配套机械、运输设备，此方面投资空间较大。三是巴基斯坦虽然拥有不少高素质医务人才，但缺乏药品和医疗器械。四是在矿产资源方面，巴基斯坦科技水平有限，难以广泛深入地进行地质勘察，但从已发现的资源来看，如俾路支斯坦的青石可作为高级建筑的板材。目前其青石矿产主要销往伊朗，如果俾路支斯坦的内陆到瓜达尔港的道路得以修通，这种高端建筑材料即可运抵中国。此外，孙立舟还建议，巴基斯坦拥有大量高素质的英语人才，中巴可加强人才交流与合作，让感情深厚的巴基斯坦兄弟帮助中企讲中国故事、传播中国声音。同时，巴基斯坦还可为中国提供阿拉伯语、乌尔都语等人力资源。

 

　　巴基斯坦拥有2亿人口，人均年收入仅1000多美元，相当于中国上世纪90年代的水平，但其经济增长速度较快，在伊斯兰国家中排第一位，在世界亦可排进前十。孙立舟预计，依照目前的经济增速，巴国将产生大量中产阶级，未来将成为中国商品和投资的潜在市场和容纳地。

 

　　（责任编辑：张蕾）